Управление гражданской авиации Китая выдало во вторник Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) лицензию на серийное производство реактивного узкофюзеляжного самолета C919.Об этом говорится в сообщении, опубликованном в официальном аккаунте COMAC в мессенджере Wechat.
Соответствующая лицензия выдается летным регулятором на производство воздушного судна в соответствии с утвержденной системой контроля качества комплектующих и стандартов безопасности на всех этапах сборки. В сентябре разработавшая C919 COMAC объявила о завершении всех необходимых летных испытаний данного самолета, а в октябре на него был получен сертификат. Первый серийный борт должен быть передан авиакомпании China Eastern в декабре этого года для коммерческой эксплуатации.
Разработкой и производством С919 базирующаяся в Шанхае COMAC занималась с 2008 года. Первый образец сошел с конвейера на сборочном предприятии в ноябре 2015 года, а в мае 2017 года он впервые поднялся в воздух.
Самолет может выпускаться в нескольких модификациях с разным количеством посадочных мест (от 158 до 190). Средняя дальность полета C919 составит порядка 4075 км, максимальная - 5,5 тыс. км, С919 может совершать перелеты на высоте до 12 тыс. метров.
На состоявшемся в ноябре в городе Чжухай (южная провинция Гуандун) 14-м международном авиасалоне Airshow China COMAC подписала с местными лизинговыми компаниями новые соглашения на поставку 300 самолетов C919. До выставки разработчик сообщал о наличии заказов на 815 самолетов С919 от 28 авиакомпаний на общую сумму порядка 500 млрд юаней (около $70 млрд). Из них 34 самолета были приобретены зарубежными клиентами, пишет «ТАСС».
