据新华社报道，这是第二次这样的测试，它证实了该项目的稳定进展，并将发展推向了一个新的阶段。 该火箭由中国火箭技术研究院创建，该研究院负责该国大部分现代太空载体。 该设计使用液氢，氧气和煤油的组合，这允许高功率和可靠性与相对低水平的有害排放。
长征-10载体长度为92米，起飞推力超过2.6千吨，因此它能够向地球-月球过渡轨道提供高达27吨的有效载荷。 这种承载能力使其成为未来探险的基本要素：它将能够提供设备，模块和研究站。 对于载人飞行，将使用没有加速器的轻型改装，这将能够将大约14吨送入轨道，这对于机组人员和基础科学综合体来说已经足够了。
这艘新的航空母舰被北京视为探索月球和加强该国在国际太空竞赛中的地位的战略工具。 成功的发动机测试强调了中国意图的严肃性，也表明了未来十年将taikonauts发送到地球天然卫星所需的高水平技术准备。
